Terminali tehniline tase vastab kõrgeimale kvaliteedi nõudele ja seda hoitakse.

Terminal on projekteeritud ja ehitatud 5 milj. tonni teravilja importtransiidi ja 3 milj. tonni eksporttransiidi töötlemiseks aastas.

Terminali kaks süvavee kaidvõimaldavad silduda kõigil kuni 150,000 dwt laevadel. Iga kai pikkus - 330 m, sügavus - 17,4 m. Kaid on varustatud suure tootlikusega firma Bühler-Miag viljalaaduritega: kaks mehaanilist laadurit laevade lossimiseks, iga laaduri võimsus 1000 t/h; kaks pneumaatilist laadurit laevade lossimiseks, iga laaduri võimsus 250 t/h; üks laadur laevade lastimiseks võimsusega 1200 t/h.

Terminalis on vagunite laadimis/tühjendamisjaam, mis võimaldab ööpäevas laadida kuni 300 vagunit ja tühjendada kuni 250 vagunit.

Terminali koosseisus on 300,000 tonni mahutav elevaator, mis võimaldab töödelda laevu ja hoiustada teravilja sõltumata raudteevagunite olemasolust laadimisel/tühjendamisel. Töötlemise käigus vili puhastatakse ja võetakse viljast laboratoorseks analüüsiks proove.

Terminali raudteed liituvad Eesti raudteega, mis omakorda on seotud Venemaa raudteega Ivangorodi ja Petseri piirijaamade kaudu ning Läti raudteega Valka piirijaama kaudu.